鍍鋅方管價格的水平已經回到20年前，生產成本卻是此前的5~6倍

文章來源：http://www.isinai.cn 發布時間：2022-07-25 06:11:53 瀏覽次數：42

鍍鋅方管的價格水平已經回到20年前，但生產成本是5年前~最近，鋼鐵企業和鋼鐵貿易企業都面臨著資金不足的問題，尤其是中小型鋼鐵制造商，難以向銀行借款。不久前，國務院《關于解決產能嚴重過剩矛盾的指導意見》明確提出鍍鋅方管，不符合環保標準的鋼鐵企業迅速蔓延，銀行不得貸款。鋼鐵貿易行業高級分析師、高級研究員邱躍成告訴媒體，鍍鋅方管類似于東北某鋼鐵老板欠50億元跑事件背后的好消息，是當前鋼鐵行業面臨的大環境。產能過剩導致鋼鐵市場持續低迷緩慢增長，鋼企效益普遍不好，因而銀行對鋼鐵企業的貸款控制很嚴。2021年3月，銀監會發布了《2021年大型銀行監管要點》，要求大型銀行特別關注與經濟周期變化密切相關的行業，包括房地產、工程機械、鋼鐵、風電設備、光伏等九大行業。7月，國務院辦公廳發布了關于金融支持經濟結構調整轉型升級的十項指導意見，包括嚴禁對嚴重產能過剩行業的非法建設項目提供任何形式的新信貸和直接融資，防止盲目投資加劇產能過剩。與鋼鐵生產企業相比，鋼鐵貿易商融資更加困難。邱躍成表示，銀行對鋼貿企業的貸款只減不增。而倉單質押貸款不好，一定要有實物資產，還要有擔保的奇觀，否則鋼貿企業很難從銀行借到錢。鋼鐵企業尋求跨境突破2021年的機械性能。我國加強了鋼鐵行業節能減排的局部探索。資源、能源報價、財稅等改革進一步加快現貨市場，增加了企業在節能環保方面的投資和運營成本。目前的報價水平已經回到20年前，但生產成本是5年前~這種剪刀差對鋼鐵企業來說是致命的。例如，它的產量占中國的四分之一，但由于沒有高端技術的發展，雖然鋼鐵產量很大，但賺錢并不多。在這樣的壓力下，廣東鋼鐵行業最近下定決心救市。五年內，通過擠壓落后產能，達到降低鋼鐵產能6000萬噸的目的。